我是13级轮机三班的张明远，现在就职于北京鑫裕盛船舶管理有限公司，船东是新加坡太平船务有限公司（PIL）。我在船上的职务是三管轮，就是俗称的四轨。很高兴能与学弟学妹们分享我从踏入港湾到现在的成长历程。
图一
记得刚入校的时候，因为对自己的专业不是太了解，只是看网上说的管理船舶上的这个设备那个机器，挺高大上的样子。结果，学了专业知识之后，加深了对轮机专业的了解。哎！还别说，就是挺高大上的！
图二
港湾的三年时光，我从刚刚踏入校门的愣头青，变成了在社会上能站稳脚跟，能在父亲面前骄傲的说：“我的肩膀也能挑大梁了！”严格的半军事化管理、一日生活制度，以及员工会各部门的监督，使我养成了良好的习惯。很多人总是抱怨使人不爽的各种管理制度，殊不知许多知名企业看中的恰恰就是我们在校园里养成的这些好习惯、好作风。学校每年的双选会都会邀请知名企业前来选拔毕业生，水上专业的员工总是供不应求。学校帮我们解决了就业问题，剩下的就要靠自己过硬的专业本领和良好的个人素质了，还有就是不断的学习能力！高中同学的聚会上，有人夸耀自己大学逃课、挂科的时候，我却为自己在港湾度过的三年充实生活和学习感到自豪。
图三
在大学里，不谦虚的说，我也是学霸一枚。看到别的同学能拿奖学金，我就暗下决心和同学们较着劲儿的学。上课认真听讲，当天的内容一定当天消化吸收；不懂的问题，一定问同学或者问老师当天解决，不然会越积累越多。只要把老师平时讲的东西弄懂了，再把题库认真的做一遍，通过期末考试就基本没有问题。记好笔记，把题库认真做完，考前再温习一遍，再加上平常的扎实基本功，考大证也轻轻松松。但是要切记，一定不能临时抱佛脚，别想着临考前熬夜冲刺一下就能通过考试。平时不练基本功，考试一定哭鼻子。
当时在学校里，一听说有学长成功通过了国外船东的面试，就会很佩服，心想那样的大公司大船东，招聘条件一定很苛刻，自己什么时候也能找一个国外的知名船东？为了这个目标，我狠下决心，苦学三年轮机英语，最终如愿以偿，通过了新加坡船东的面试。
可是，上了船，跟外籍船员一交流，我就蒙圈了。因为和外国人的交流跟自己预想的完全不一样，我完全听不懂他们的英语方言。只好耐住性子和脾气，多听几遍，多问几遍，久而久之就跟他们交流自如、谈笑风生了。
相比语言交流上的磨合期，船上的设备运转和维护，我上手就比较快。因为所有的机器设备和我们在学校里学的都差不多。千万不要认为学校里学的东西没用。我能在船上由一个实习生晋升到四管轮（五轨），再到三管轮（四轨），再到将来的二管轮（三轨），都跟学校里的学习有着密切的联系。因为业务水平高，我在公司一直保持零差评！
到现在，我的工作一直很顺利。还能随着大船在海上欣赏日出日落，看雨后的大彩虹，与可爱的海豚们一起乘风破浪；还能到各个国家去品尝不一样的美食，了解不一样的历史，体验不一样的文化，我真的沉醉其中。这些宝贵的经历都与大学时代的努力脱不开干系，我要对那个时候努力过的自己说一声感谢！
付出终究有回报！希望学弟学妹们一定珍惜时光、刻苦努力、不负韶华，创造属于自己的新天地。
